我国的汽车保有量与美国、加拿大等发达国家相比仍有较大差距，车载市场规模从242亿元增长到1063亿元，汽车产销分别完成559.6万辆和576.1万辆，以下是车载行业发展现状分析。

　　全球商用车保有量超过3亿辆，近五年每年平均总产量超过2200万辆，并保持稳定增长的态势。车载行业分析指出，近五年内中国每年新增商用车数量均超过380万辆。商用车的总保有数量庞大，每年更新换代的车辆数量达千万级，作为车载视频监控产品的目标市场具有一定规模和发展潜力。

　　网约车作为出租汽车的增量市场，近年来发展迅速，乘坐网约车正逐渐成为人们不可替代的出行方式。根据车载行业发展现状数据，截至2019年12月，我国网约专车或快车用户规模达到3.33亿，增长率为40.9%。

　　出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分，是城市公共交通的重要补充，在城市交通中承担着为社会公众提供个性化运输服务的功能。2019年我国出租汽车的保有量约为140万辆。

　　截止2019年，多数厂商维持或降低了新年销售目标。日产汽车、北京现代、吉利、比亚迪、长城的2019年目标与上年基本持平，一汽大众、广汽乘用车则下调了新年目标，其中广汽乘用车下调10万辆销售目标。

　　2020年4月，不仅是总体产销数据向好，各主要汽车企业的销量数据也出现回暖趋势。上汽集团日前披露的4月份产销数据显示，4月销量为41.76万辆，环比增长80.4%。长安汽车4月份共销售汽车近16万辆，同比增长32%。江淮汽车4月份销量近4.3万辆，同比增长超过22%。吉利、长城、东风、广汽等企业也发布了4月份销售业绩，多数企业销量实现正向增长。

　　目前，我国汽车产销量已经占据全球汽车市场近三分之一份额，成为国内外车企最重要的市场阵地。车载行业发展现状指出，在经历了2019年的小幅下降与激烈竞争之后，2020年我国汽车产业面临着转型升级，竞争将更加激烈。随着汽车保有量的大幅度增长，汽车安全、环保、节能、交通拥堵等问题也日益凸显，2020年我国汽车产业挑战与机遇并存。

　　我国经济整体高速增长的周期已经完成历史使命，汽车市场的发展模式也从高速增长转入中速增长，甚至是低速增长阶段。2020-2025年将保持4%低速增长率，预计到2025年，我国汽车产销量将突破3000万辆。因此也给汽车行业的工作者提出了新的要求，也就是说我们不仅要保持汽车的产量，更要提升自己的服务质量，以满足消费者的需求，以上便是车载行业发展现状分析所有内容了。