乘用车是汽车市场的重要构成部分。近年来，我国乘用车市场总体规模持续扩大。截至去年，我国乘用车销量同比增长 15.28%，达到 2,437.69 万辆，而近十年来乘用车销量的年均复合增长率为 16.76%。那么乘用车行业发展趋势是怎样的呢?

　　我们正处在“科技进步斜率”快速提升的时代，“互联网+”的浪潮不断改变人们的生活，电脑、电视、手机等电子产品被重新定义，就连“历史悠久”的汽车行业也开始改变，尤其在新兴科技企业涌入的现在，放眼未来30年，汽车产业链及产品将面临重大挑战和变革，这一次变革或许是汽车工业历史上继“流水线化”、“多样化”、“精益化”之后的第四次变革，汽车将成为跨行业的新技术前沿，随着技术的跨界融合，人们的用车生活、汽车产业模式都将随之改变。

　　乘用车行业发展趋势一、从ADAS到无人驾驶

　　目前ADAS是智能汽车的重要实现方式，它能帮助在汽车行驶过程中感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。虽然目前来看ADAS的运用已处在美国汽车工程学会(SAE)的L1和L2技术层级(辅助驾驶)，距离L5级无人驾驶层级(全路段、全天候无需人工干预的全自动驾驶)还有段距离，但UBER已宣布与沃尔沃联手推出无人驾驶计划，谷歌、特斯拉、Zoox等企业也获得美国无人驾驶汽车路试资格。

　　乘用车行业发展趋势二、二线、三线及以下城市有望成为主要乘用车市场

　　由于我国区域经济发展不平衡，不同区域乘用车市场发展呈现不同特征。其中，因一线城市经济发展水平较高，居民消费水平较高，乘用车市场起步较早，汽车保有量相对较高，目前已进入相对稳定的发展阶段;另一方面，随着一线城市纷纷出台汽车限购限行政策，导致趋于饱和的一线城市汽车销量增长愈加受到抑制。对于二线、三线及以下城市，因城市经济发展水平相对较低，乘用车市场起步较晚，目前正处于快速增长的发展阶段。随着城镇化进程的加快，二、三线及以下城市交通环境逐步改善、居民收入逐步提高，中国乘用车市场的重心开始加速向该区域转移。

　　乘用车行业发展趋势三、汽车金融在汽车金融市场的份额进一步增长

　　随着融资成本的下降，汽车金融的产品定价将更具市场竞争力。同时，由于汽车金融产品在资质要求、首付比例、贷款期限、还款方式及利率设置等方面更为灵活，且审批速度更快，服务更为专业化，随着产品价格竞争力的增强，汽车金融的产品竞争能力将进一步提升。

　　乘用车行业发展趋势四、二手车金融业务快速增长

　　由于二手车贷款单笔贷款金额小、操作成本高、车辆风险较高、二手车鉴定评估体系不够健全等，长期以来，汽车金融的二手车金融业务占比较小。目前，部分汽车金融已在二手车消费金融领域积极布局，二手车金融产品首付款的降低以及未来汽车保有量的提高、换车周期的逐渐缩短、二手车鉴定评估体系的逐步完善等因素将有效促进二手车金融市场的快速发展，该部分汽车金融公司有望率先获益。

　　乘用车行业发展趋势五、新兴汽车科技公司成为主力

　　伴随互联网+的时代背景以及用户日渐成熟的理性购买认知，汽车或将走向智慧、轻便、环保的运输本质，而人们的用车模式会趋向共享，用车出行会更便捷，传统车企在新的浪潮中若未抓住变革机遇也许会退出市场，与之而来的是新兴汽车科技公司及新兴汽车产业模式将在汽车行业的舞台“大放异彩”，而对新兴科技公司而言当前阶段是挑战也是机遇，以未来指导现在，以现在创造未来，创造出崭新的符合互联网时代人们所需求的汽车产业生态。

　　尽管我国已成为全球最大的乘用车消费市场，但车辆的千人保有量距离世界平均水平还有很大差距，我国的乘用车市场还有较大的增长空间。随着我国经济的持续稳定增长，居民收入水平将进一步提升，乘用车千人保有量规模也将进一步扩大。以上便是乘用车行业发展趋势的所有内容了，需要了解更多乘用车行业的报告请关注2017-2022年中国汽车乘用车行业市场发展现状及投资前景预测报告。