对于乘用车的市场格局研究，我们研究的主要包括：轿车、SUV和微面。SUV是目前非常火的，这几年的整个增长非常快，从2010年开始的10%到2016年的37%的比例，但是轿车是从75%一直下跌到50%。以下对乘用车市场分析。

　　2017-2022年中国乘用车整车项目行业市场深度调研及投资战略研究分析报告表明，在购置税减半政策的刺激下，2015年中国乘用车市场销量走势由低向高，2015年乘用车销售量达到2113.9万辆，全年销量增速达7.3%，较2014年增速有所下滑。但是2016年国家将经济增长寄希望于扩大消费，而汽车对于消费的拉动作用不容忽视，因此在股市影响弱化以及多重利好政策等因素影响下，可预测消费者的购车意愿将比去年有所增强。

　　2016年1-8月乘用车销量增速为12.8%，高于11.4%的行业总体水平。乘用车的销量贡献度也由2001年的51%增长到目前占整个市场86%的比例，很明显乘用车已经成为拉动汽车行业增长的主要力量。

　　2016年乘用车整体销量增长15.08%。与历史上2009 年的购置税减半优惠带来乘用车强劲增长的状况一致，2016年，受益于小排量车购置税减半优惠刺激，以及2015年股灾后消费需求差和自主SUV强供给的叠加影响，2016年乘用车市场总销量增长至2383万，实现15.08%的增长率。

　　2005-2016中国市场乘用车市场细分销量

　　2017购臵税优惠幅度下降，乘用车销量增速将下降 。2017年，小排量乘用车购臵税优惠将下调至7.5%(2016 年购臵税为5.0%)，考虑到市场对购臵税优惠下调早有预期，部分消费已经在2016年提前释放，2017年乘用车销量增速大概率下降。

　　预计2017年乘用车市场增速将降至6% 。考虑到我国千人汽车保有量仍有一定的提升空间，四、五线城市汽车消费需求2014年才进入进入增长期，尤其是西部地区，消费能力正在释放，未来乘用车市场仍将保持一定增速。从历史数据来看，预计该增速会在 6%-7%左右。

　　未来乘用车整体还会处于一个较快的增长期，根据预测：2020年狭义乘用车销售规模可以达到2149万辆。