潍柴控股集团有限公司创建于1946年，是中国先进、在全球具有重要影响力的工业装备跨国集团。潍柴集团拥有潍柴动力、陕汽重卡、潍柴雷沃智慧农业、法士特变速器、汉德车桥、火炬火花塞以及意大利法拉帝、德国凯傲、德国林德液压、美国德马泰克、美国PSI、法国博杜安、加拿大巴拉德等国内外知名品牌，拥有海内外上市公司8家、股票10支。全球员工10万人，年营业收入超过3000亿元，位列中国企业500强第86位、中国制造业500强第31位、中国跨国公司100大第18位，跨国指数39.06%。 潍柴集团主营业务涵盖动力系统、商用车、农业装备、工程机械、智慧物流、海洋交通装备等六大业务板块，分子公司遍及

广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年，总部位于广西玉林市，是一家以资本运营和资产管理为核心的投融资管理型公司、国有大型企业集团，旗下拥有30多家全资、控股、参股子公司，总资产429亿元，员工约1.6万人。玉柴是中国产品型谱齐全、完整的内燃机制造基地，在广西、广东、江苏、安徽、山东、湖北、四川、重庆、辽宁等地均有产业基地布局。 玉柴通过体制创新、技术创新、管理创新，加大国际技术引进与人才引进，培育核心竞争力，引入社会资本，投资新项目，构建发动机制造及其产业链、物流及供应链服务，新能源产业（电力、汽车）及相关服务三大核心战略产业板块。在发动机研究领域，玉柴推出首台满足国四、国五、

2017年10月，中国一汽以一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂为主体，整合道依茨一汽（大连）柴油机有限公司、一汽无锡油泵油嘴研究所、一汽技术中心发动机开发所，成立一汽解放发动机事业部（以下简称“事业部”），是中国一汽商用车事业的重要业务单元，是解放公司重、中、轻型发动机研发和生产基地。事业部分布于无锡、长春、大连，总部位于无锡，总占地面积超过87万平方米，拥有从业人员超过5400人，主要产品为柴油机、燃气机、运动件、再制造产品和共轨系统。事业部成立后，形成了无锡、长春“两市三地”的研发布局，建立“技术创新五大机制”，构建了采购、市场、质量、成本、工艺为一体的大研发体系，具备完整的发动机自主开发能

安徽全柴动力股份有限公司是安徽全柴集团有限公司的子公司，是国内专门的发动机研发与制造企业，1998年在上交所成功上市（股票代码：600218），拥有天和机械、欧波管业、锦天机械、中能元隽等多家全资或控股子公司，具有年产60万台多缸柴油发动机和5万吨塑料管材的能力。 公司拥有企业技术中心、国家博士后科研工作站、安徽省院士工作站、安徽省工业设计中心等，与国内外多家内燃机科研机构及院所建立了良好的合作关系，确保了公司产品技术始终紧跟全球先进水平。依靠前瞻性的产品研发与创新能力，公司系列发动机、氢燃料电池在经济性、可靠性、环保性等方面均达到国内先进水平。 发动机产品广泛应用

康明斯作为全球动力技术先行者，康明斯设计、制造、分销多元的动力解决方案，并提供服务支持。公司产品囊括柴油及天然气发动机、发电机组、交流发电机、排放处理系统、涡轮增压系统、燃油系统、控制系统、变速箱、制动技术、车桥技术、滤清系统，以及氢能制造、存储及燃料电池等产品。 康明斯创立于1919年，总部位于美国印第安纳州哥伦布市，在全球拥有约59,900名员工，致力于通过在教育、环境和机会平三大领域构建健康社区，驱动世界前行。康明斯全球范围内有10,600多家认证经销网点和500多家分销服务网点，面向190多个国家和地区的客户提供产品和服务支持。 发动机事业部

上海新动力汽车科技股份有限公司（曾用名：上海柴油机股份有限公司、上海柴油机厂、上海吴淞机器厂等），始建于19 47年，现隶属于上汽集团，1993年改制为在上交所发行A、B股的国有控股公司。 2021年，公司通过实施重大资产重组，实现“重型卡车+柴油发动机”两大产业板块一体化发展的新格局。重型卡车业务将以全资控股的上汽红岩汽车有限公司为平台，积极布局智能重卡及新能源重卡，打造成为商用车重卡领域的头部企业，并通过新能源、智能驾驶、智能网联等技术领域的创新，打造智能重卡、新能源重卡的领导地位；柴油发动机业务将延续国内先进的全系列、多领域独立供应商的定位，持续扩充产品型谱，拓展新的细分市

常柴股份有限公司是具有一百多年历史的民族工业企业，是中国较早的内燃机专业制造商，也是农机行业上市公司，目前同时拥有A股和B股，具有年产80万台柴油机、5万余吨铸件、20万台汽油机生产能力。常柴至今已累计生产柴油机3000多万台，并曾先后出口到78个国家和地区。 常柴主要生产中小功率柴油机，功率范围1.62—117.6千瓦，共有1000多个品种，产品广泛应用于皮卡、轻卡、低速载货汽车、拖拉机、收割机、园艺机械、植保机械、高速插秧机、发电机组、工程机械、冷链及船舶等领域。 常柴拥有国家级企业技术中心和博士后科研工作站、江苏省中小功率内燃机工程技术研究中心，采用国家环保部

云南云内动力集团有限公司前身为1956年成立的“云南内燃机厂”，为实现公司集团化、多元化发展战略，2014年1月24日，经改制并完成工商注册登记变更为现名。公司是国有大一型企业，是国家重点扶持的512家企业之一。 公司通过紧紧围绕“全价值链体系增值的精益管理”这条主线，持续深入攻坚市场、质量、成本、服务、品牌五大战役，同时顺应经济发展新形势，调整产业发展格局，重点发展智能新能源动力总成、改装车及智能农机、汽车电子、智能门窗及节能新材料四大产业板块，产品主要涉及动力总成、高原特色智能农机、节能新材料、新能源改装汽车等。

中国重型汽车集团有限公司（以下简称“中国重汽”）的前身是济南汽车制造总厂，始建于1930年，是我国重型汽车工业的摇篮。1960年，生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。在社会主义建设初期，“黄河”车享誉全国，为国民经济发展和国防建设做出了重大贡献，成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年，成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目，是国内较早全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。 2007年在香港成功实现主板红筹上市，初步搭建起国际化发展的平台。2004年自主研发的新一代

江铃汽车股份有限公司（以下简称“江铃汽车”），是国家高新技术企业、国家创新型试点企业、国家认定企业技术中心、国家知识产权示范企业，“国家整车出口基地”。 江铃汽车是集整车及零部件研发、制造、销售、服务于一体的中国汽车行业劲旅，在提供优质汽车产品的同时，致力于通过客制化、智能化的产品和服务满足用户个性化的需求，是中国商用车行业领军企业，也是乘用车领域标杆新势力。1993年11月，公司成功在深圳证券交易所发行A股，并于1995年以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。美国福特汽车公司（以下简称“福特”）现持有公司32%股份。 江铃汽车在电动化、网联化、智能化、共享化等汽车新四化技