近日，北京市今年上半年汽车销售数据公布：京城车市累计交易新车2.7万辆，虽与去年同期相比小幅下滑2.3%，但是却低于全国平均水平10.6个百分点。事实上，由于限购、限行、限迁、限售及外地客户分流（以下简称“四限一分流”）等多个因素叠加影响，北京车市从今年开始一直都处于较为低迷的状态。

　　北京亚市副总经理颜景辉表示，上半年，受全国汽车限购、限迁城市逐步增多的影响，京城车市开始了新一轮创新调整，市场竞争更加激烈，经销商生存发展环境愈加严峻。京城二手车市场好于新车市场，进口车市场好于国产车市场，车市整体表现逊于去年。

　　据中国报告大厅了解，1月~6月京城累计交易新车273000辆，同比去年279400辆累计增长-2.29%，低于全国平均水平10.65个百分点。进口车累计交易37350辆，同比去年29800辆累计增长25.34%，高于新车平均水平近27.63个百分点，占京城新车交易总量的13.68%。累计成交过户二手车345400辆，同比去年317700辆累计增长8.72%，二手车超过新车销量26.52%，新旧车交易比例1∶1.27。

　　颜景辉认为，上半年，限购、限行、限迁、限售、外地客户分流等“四限一分流”利空因素叠加致京城新车交易呈现负增长，而在政策及市场的促动挤压下，北京庞大的在用车保有量为二手车市场提供了丰厚车源，支撑了上半年京城二手车市场交易量平稳增长。

　　据汽车行业市场调查分析报告预测，下半年京城车市将面临越来越严峻的市场挑战，二次限购及双月摇号将全面影响京城车市，在政策促动下老旧车淘汰呈现一定透支现象，经销商市场运作空间将愈加狭小，经销商进入整合通道，而在限购政策环境下，新能源汽车是京城车市值得关注的热点。预计京城车市2014年新车销量有10%左右负增长，二手车有10%左右的正增长。