据中华调研网了解，尽管4G牌照姗姗来迟，但仍激起了业内对未来产业发展的无限想象。目前，中国移动已率先“抢跑”：今年总共投资417亿元，在超过100个城市建设了约20万个4G基站，并计划未来将4G网络的覆盖城市扩展到300个以上;另外，中国移动的4G业务也已在多个城市展开，并正式公布了4G套餐价格;此外，中国移动还将于12月18日正式推出全新商务品牌“和”，涵盖旗下2G、3G和4G业务。这也意味着，中国移动将率先开展4G商用。

　　目前，中国联通和中国电信也已展开4G实验网络测试，但并未大规模建设4G基站，也未宣布采用何种4G网络制式。有消息称，中国电信将采用LTE-FDD和TD-LTE混合模式组网，而中国联通将采用LTE-FDD网络。

　　对此，业内人士普遍认为，4G牌照正式发放后，中国移动的“抢跑”行为必将激起中国电信和中国联通的追赶，预计这两家运营商将会在明年展开大规模的4G建设，其投资水平将和中国移动此前投资水平相当。据多家第三方机构预测，未来两年，三大运营商的4G网络建设投资将有望超过2000亿元。对此， 中国电信已向《经济参考报》记者确认，将采用LTE-FDD和TD-LTE混合模式组网，并在明年启动大规模4G网络建设招标。

　　对于运营商而言，4G牌照发放后，市场格局将可能再度发生变革。在2G时代称王的中国移动，在进入3G时代后，由于网络制式问题导致优势锐减。特别是在3G用户数量，以及A R PU （每用户平均收入）等关键指标上，不断被中国电信和中国联通缩小差距，甚至赶超。随着4G牌照的发放，中国移动抢跑4G的行为将名正言顺，率先开展的4G业务将获得更多优质用户，其业绩有望水涨船高。

　　值得注意的是，在本次发放4G牌照的同时，工信部取消了对中国移动固网业务经营的限制，允许其进入固定宽带网络市场，预示着国内运营商市场将进一步放开，三大运营商之间的竞争将愈加激烈。