监测数据显示，所有影响PM2.5数值的因素中，机动车油品燃烧的“贡献率”最大。中国是世界汽车大国，截至2012年底，机动车保有量达到2.4亿辆。交通运输部提出，十二五期间公路运输二氧化碳的排放标准比2005年下降11个百分点，城市客运相应下降20个百分点。

　　交通运输部环保中心主任张铁军认为，应加大现代信息技术的推广和应用，在运输装备的技术过程中推进先进的节能减排技术。目前，交通运输部已推出40项重点推广的车船节能产品技术目录，大力推广应用燃油的添加剂、节油器等产品。

　　据专家介绍，深圳市一家公司研发的“油黄金”燃油优化减排新技术，可降低机动车尾气中的三大污染物和颗粒物，实现20%的减排率。

　　从数字上看，气象条件、燃煤污染、机动车尾气排放、扬尘以及区域性影响等多重因素叠加，造成了雾霾天气。找到原因，就可以对症下药。然而，谁来开方抓药呢？都说应该向政府要蓝天，北京市人大代表、北京市政府参事王维平却说，政府治污有三难。

　　王维平：第一，执法难。环境违法者跟你打游击，你来了他停，你走了他放。第二，协调难。因为生态环境几乎涉及政府所有的部门，比如财政局不给钱你能干吗？尾气，交通部门不配合，你能做吗？这就要求政府所有的部门都要提高认识，互相配合。可是现在配合的不满意。第三，沟通难。现在沟通渠道不畅，老百姓反对不厉害硬着头皮就建了。老百姓反对得厉害，哪怕是该建的设施也不建了，别找麻烦。这就是说明沟通的渠道还是不行。

　　以上问题并非无药可救，倒退5年，2008年北京市政府以及周边省市大力治理空气污染，部分企业停工停产、机动车出行单双号。奥运会的半个多月时间里，北京的 PM2.5浓度比奥运结束后一个月低31.1%。美好而短暂的半个月，如今已经成为很多北京人心中的又一份怀念。