截至2011年12月31日，尼克森拥有9亿桶油当量的证实储量及11.22亿桶油当量的概算储量。尼克森今年第二季度的平均日产量为20.7万桶油当量（不含矿费），而中海油去年全年平均日净产量达到90.9万桶油当量。

　　据券商机构的测算，收购完成后，中海油的油气产量将增加22.77%（静态情况下）。随着今年底完成对尼克森石油的收购，中海油的油气产量将有较大幅度提升，将接近中石化的油气产量。

　　摩根士丹利发表报告称，有助于中海油以合理价格扩大储备、分散资产的政策风险；若计入尼克森的贡献，明年中海油产量可增加20%。中海油今年6月底净现金96亿美元，无需为这项151亿美元的交易发新股融资，交易完成后负债比率约6%，仍处于可控水平。

　　“由于两公司业务链是同行业，收购后并不存在经营上的风险。”仁达方略管理咨询有限公司董事长王吉鹏说，“但是，收购后存在战略上的风险，受外在政治、经济宏观因素的影响。”

　　目前，尼克森专注于三项发展战略，包括加拿大西部的油砂、页岩气及主要位于北海、西非海上及墨西哥湾深水海域的常规油气勘探与开发。

　　据了解，中海油去年已经开始开发安徽芜湖和巢湖一带的部分页岩气井。由于技术经验等方面的欠缺，开发效果并不尽如人意。而尼克森在页岩气开采方面的技术优势可以弥补这一欠缺，中海油此收购可谓一举多得。

　　“尼克森在油砂、页岩气等方面拥有高超的开采技术和先进的生产设备，并且在海外市场中有丰富的油气储量，中海油这笔买卖做得比较划算。”周修杰认为。

　　业内分析人士也表示，中海油过往只是收购海外资产权益，此次交易将考验公司管理层整合两个营运对象，包括其管理风格、资产的能力，预期该进程需要时间，未来12~18个月或不会有实质结果；近期而言，预期明年将为中海油带来额外9%盈利。

　　加拿大总理哈珀在一份声明中说，加拿大政府认为，让海外国有实体进一步控制加拿大的油砂资源开发不再符合加拿大的利益。最新批准的交易不应被视为这类潮流的开始，而应被看作是这类潮流的终结。

　　周修杰认为，尼克森是加拿大知名石油企业，对保障加拿大的能源安全有重要意义，失去尼克森使加拿大政府“颜面尽失”，“特批”只不过是其“自我安慰”的说法。

　　同时，周修杰还认为，中海油在收购过程中满足了加方所提要求，给加方带来了经济利益，中国油企在加拿大的收购大门很难就此关闭。