目前上海市对纯电动车已经开始发放牌照，指标为每年2万个。近日，北京也开始向公众征求新能源购车意见，预计年底出台。有业内人士认为，京沪两地对新能源私人购车标准出台细则，将带动全国25个新能源试点城市的政策细化。

　　在近期出台的新能源购车细则中，上海市似乎是最积极的。上海市交通部门有关负责人表示，上海市对新能源车牌照已有明确的专门号段管理。

　　按照目前的新能源汽车扶持政策，中央政府对上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。

　　加上上海市4万元的地方补贴，以及一块免费的汽车“沪”牌，按照目前的拍牌价格，价值约6万元。未来，在上海购买纯电动汽车的消费者最多可以节省16万元，而且没有购车资质的限制。

　　近日，上海市新能源汽车推进办公室主任马静在工博会新能源汽车产业发展高峰论坛上表示，2015年上海将新能源车的发展目标定为累计新增产销3万辆，并建设5000个公共充电桩和50个公共充换电站等配套措施，而这一数量还不包括私人和单位的充电设备。不过他也表示，受制于充电桩的建设，目前电动车购买还不适合全市范围铺开。