中国报告大厅网讯，根据最新行业监测数据显示，2024年8月至2025年9月期间，中国航空运输市场呈现供需稳步增长态势，同时票价波动与客座率变化反映出行业复苏进程中的结构性特征。本文基于航班运营数据及市场需求分析，梳理当前航空业发展动态。

  一、航空供需双增，客座率创近年新高：行业资讯及航空统计数据揭示旺季表现

  中国报告大厅发布的《2025-2030年中国航空市场专题研究及市场前景预测评估报告》指出，2024年8月数据显示，国内主要航司（含三大航、春秋与吉祥）ASK（可用座位公里）和RPK（收入客公里）同比分别增长5.0%和5.8%，推动整体客座率升至86.8%，较上年同期提高0.6个百分点。其中，国际航线运力恢复显著，三大航国际线ASK已达到2019年同期的104%，但客座率维持在83.6%高位；国内线需求更趋活跃，供给增长2.3%下客座率达87.4%，较疫情前提升近1个百分点。

  二、航空票价结构性分化：行业资讯及航空统计数据反映公商务需求回暖信号

  尽管暑期出行旺季期间（6月30日-8月31日），国内线含油平均票价同比下降6.5%至841元，显示休闲旅游主导的低价竞争态势。但进入2025年9月后市场呈现积极变化：第37周（9/8-9/14）数据显示，国内线含油票价同比转正增长2.5%，主要受益于公商务出行需求回升及基数效应减弱。高频监测进一步表明，第36周至第37周间行业已走出连续负增长区间，显示航空市场景气度触底回升迹象。

  三、航空区域竞争格局演变：行业资讯及航空统计数据透视航司差异化策略

  头部航司呈现经营分化特征：东方航空依托长三角市场需求，客座率以88.3%领跑行业；南方航空与国航则因航线布局侧重不同出现波动。低成本航司表现亮眼，春秋航空通过加速运力投放（同比+12%）实现93.9%的高客座率，其国际线ASK增速达27.2%，显示跨境出行恢复弹性。吉祥航空在华东市场面临激烈竞争压力，国内航线客座率微降0.3个百分点至90.7%，但通过聚焦优势国际市场（同比+13.7%）维持整体运营韧性。

  四、航空未来展望：行业资讯及航空统计数据预判供需改善与收益提升

  当前航空业供给增速已回落至较低水平，2025年新增运力投放预计将保持有序节奏。随着公商务需求持续回暖、基数效应消退以及航司强化收益管理措施（如动态定价策略），票价中枢有望逐步抬升。长期来看，国际航线修复空间仍存，叠加政策对行业非理性竞争的规范引导，航空板块或将在2025年底迎来供需结构优化与盈利弹性释放的关键窗口期。

  综合最新航空运营数据可见，尽管短期票价受需求结构影响承压，但旺季客座率高位运行、公商务出行回暖及供给端约束强化等多重因素，正推动行业基本面改善。航司通过差异化策略巩固优势市场的同时，需关注国际线修复节奏与成本管控效率。未来6-12个月，航空业景气度回升趋势或将延续，为长期投资者提供布局机遇。