中国报告大厅网讯，作为全国电动自行车保有量领先的省份，广东省正通过系统性政策引导和全链条监管措施，快速推动电动自行车以旧换新工作。这一举措不仅有效激活了消费需求，更在环保回收领域形成创新实践，为全国提供了可复制的绿色消费模式参考。截至2025年5月26日，全省以旧换新销售量已突破17万辆，拉动超4亿元新车消费，并通过严格的废旧电池处理体系保障环境安全。

  一、政策驱动销量激增 消费市场活力凸显

  中国报告大厅发布的《2025-2030年中国电动自行车产业运行态势及投资规划深度研究报告》指出，广东自今年初响应国家扩围设备更新和消费品以旧换新补贴政策以来，以旧换新工作成效显著。数据显示，截至5月26日，全省累计销售量达17.4万辆，约为去年同期的3倍；通过财政补贴8708万元，直接拉动新车消费超4亿元。其中珠三角地区表现尤为突出，广州、佛山、惠州、深圳、东莞五市贡献了近八成换新量，合计约13万辆。

  政策实施过程中，销售企业与政府平台深度协同。例如广州用户可通过“穗易行”小程序一键关联电子回收证明，其他城市则依托省级“粤焕新”平台或线下门店协助完成申报流程，极大提升了消费者参与便利性。

  二、全链条环保体系落地 废旧电池监管升级

  电动自行车的环保处理是政策推进的核心环节。广东省通过多部门联动，构建了覆盖回收、运输、处置的全流程管理体系。截至2025年，全省已建成94个废铅蓄电池收集点，年收集能力达80万吨；5家具备资质的再生铅企业年处理能力达50万吨，完全满足省内需求。

  在具体操作中，回收企业严格执行“一车一档”查验制度，并通过高清监控系统实时连接交管部门监管中心，确保旧车拆解后不会回流市场。对于含铅电池与锂电池分类管理：铅酸电池按危险废物规范申报转移；锂电池则统一移交资质企业处理，阻断非法拆解风险。

  三、强化市场监管严控违规 维护消费权益

  为保障以旧换新政策的合规性，广东省市场监管部门持续加大执法力度。自2025年以来，全省累计出动检查人员5.9万人次，排查电动自行车相关单位4.3万家次，立案查处违法案件993宗，查扣涉案产品2300余件，罚没金额达375万元，并通过公开典型案例形成威慑效应。

  政策执行中特别强调“合法经营”，要求回收企业与销售门店不得利用以旧换新名义变相加价或违规操作。同时，政府鼓励行业自律，推动参与企业主动优化服务流程、提供更多让利促销活动。

  四、多措并举提速增量 未来目标明确

  广东省商务部门表示，下一步将通过四大方向深化工作：一是进一步简化以旧换新申报流程，推广“一站式”服务平台；二是引导销售门店加大优惠力度，提升消费者参与意愿；三是强化跨部门联合执法，确保回收环节合规性；四是扩大政策宣传覆盖面，尤其在乡镇地区加强公众教育。

  总结展望

  广东通过系统化推进电动自行车以旧换新，不仅实现了消费市场的快速扩容，更在环保治理与循环经济领域树立了标杆。从销售数据到处理能力的全面升级，再到多部门协同监管机制的完善，这一模式有效平衡了经济拉动与生态保护需求。未来随着政策持续优化和消费者认知提升，广东有望在全国形成示范效应，为行业高质量发展提供重要参考。