中国报告大厅网讯，近日，我国特种船舶制造领域迎来重要突破。由大连中远海运重工有限公司建造的85000吨系列新型多用途纸浆船正式投入运营，该船型凭借其超大运力与多功能适配性，成为全球纸浆运输及大型装备跨境物流领域的标杆产品。

  一、技术革新打造全球最大载重吨位特种船舶

  中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国纸浆行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，该船总长225米，型宽36米，型深21米，结构吃水14.5米，航速达15.8节，载重量约85500吨。作为第四代升级产品首制船，其续航能力达到25000海里，入级中国船级社认证。该船型在保持纸浆运输核心功能的同时，通过结构优化与智能化系统配置，实现了多场景货物适配的突破性进展。

  二、多功能设计拓展特种运输边界

  船舶设计充分考虑特殊货物需求：货舱水喷淋系统保障纸浆运输品质；可折叠商品车专用框架支持整车物流；创新配备新能源车"一对一"温度监测预警系统。此外，该船还能装载高铁列车、风电设备及超长钢管桩等大型装备，满足全球供应链对特种运输的多样化需求。其货舱容积与甲板承载力设计兼顾了超重货物与常规集装箱的混合运输场景。

  三、环保节能技术推动绿色航运发展

  作为新一代节能环保船舶代表，该船采用低阻力线型优化、高效螺旋桨推进系统及智能能效管理系统，实现燃料消耗与碳排放量双降。配置废水循环处理装置和符合国际海事组织最新环保标准的设备，成为我国践行低碳物流的重要实践载体。

  四、特种运输能力升级助力全球产业链

  该船的成功交付标志着我国在高端船舶制造领域取得新突破，其85000吨级载重吨位刷新了多用途纸浆船纪录。该型船可覆盖南美阔叶木浆至亚洲市场的长距离运输，同时服务欧洲风电设备出口、东南亚基建物资供应等场景，为保障全球产业链供应链稳定提供关键运力支撑。

  总结：作为当前全球最大载重吨位的特种多用途纸浆船，这款新船型不仅强化了我国在特种船舶领域的国际竞争力，更通过技术创新重新定义大型货物运输标准。其多功能适配性与环保性能的结合，为全球能源转型、装备制造和大宗商品贸易提供了高效可靠的物流解决方案，彰显了中国高端装备制造业服务全球经济发展的责任担当。