中国报告大厅网讯，近年来，安徽经济以“黑马”姿态强势崛起，成为全国区域发展的亮点。然而，省内发展不均衡的问题也逐渐显现，尤其是合肥“一城独大”的格局引发了诸多讨论。在此背景下，芜宣一体化的推进被寄予厚望，成为破解区域发展不均衡、培育皖南经济新引擎的关键一步。芜湖作为省域副中心城市，其辐射带动作用被进一步强化，而宣城作为其重要合作伙伴，双方协同发展的潜力正在加速释放。

  一、芜宣一体化：区域协同发展的必然选择

  中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国算盘行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，芜宣一体化的提出并非偶然，而是区域协同发展的必然选择。早在2021年，安徽省“十四五”规划就明确提出促进芜宣一体化。近年来，随着安徽经济总量迈上5万亿元台阶，省内发展不均衡的问题日益凸显。芜湖作为省域副中心城市，被赋予“带动皖南、辐射全省”的重任，而宣城作为其邻近城市，自然成为协同发展的首选对象。

  芜湖和宣城不仅地理位置相邻，中心城区直线距离仅57公里，更在历史、文化、产业等方面有着深厚的联系。从明代至清初的宁国府到新中国成立后的芜湖专区，两地在行政区划上曾长期一体。如今，双方在交通、产业、创新等领域协同发展的条件已成熟，芜宣一体化的推进可谓水到渠成。

  二、交通先行：构建“半小时交通圈”

  交通互联互通是区域一体化的基础。近年来，芜湖和宣城在交通基础设施建设方面持续发力，为一体化发展提供了有力支撑。2021年4月，由两市共同出资建设的芜湖宣州机场正式通航，成为长三角世界机场群的重要组成部分。今年1月，G5011芜合高速芜宣机场互通正式运营，将芜湖、宣城两地市民从市区到达机场的时间分别缩短至35分钟和25分钟，形成了“半小时交通圈”。

  此外，总投资逾50亿元的芜宣高速改扩建工程正在加快推进，预计2025年底实现双向八车道通行，通行能力将提升24%。这些交通项目的落地，不仅拉近了两地的物理距离，也为区域经济协同发展奠定了坚实基础。

  三、产业协同：汽车与低空经济的双轮驱动

  产业合作是芜宣一体化的核心内容。芜湖作为安徽汽车产业的龙头，近年来在新能源和智能网联汽车领域持续发力，而宣城则凭借汽车零部件产业的爆发式增长，迅速崛起为全省三大汽车零部件生产基地之一。截至2024年底，宣城已集聚汽车零部件企业700余家，年产值超850亿元，其中规上工业企业425家，占全省总数的15%左右。

  两地在汽车产业上的互补性为协同发展提供了广阔空间。此外，低空经济、数字经济等新兴领域也成为双方合作的重点。通过加强分工协作，实现功能互补、错位发展，芜宣一体化有望在产业协同上取得突破性进展。

  四、创新协同：借力G60科创走廊

  创新是区域经济发展的核心动力。芜湖和宣城同为G60科创走廊成员，这为双方在创新领域的协同发展提供了重要平台。近年来，芜湖聚焦“创新之城”建设，在国家创新型城市排名中累计前进10位，成为长三角进位最快的城市。而宣城则凭借长三角几何中心的“地利”，逐步踏上产业创新发展的“快车道”。

  通过借力G60科创走廊，两地可以在创新资源集聚、产学研合作等方面深化协同，共同打造长三角具有重要影响力的产业创新中心。

  总结

  芜宣一体化的推进，不仅是安徽破解区域发展不均衡的关键举措，也是皖南经济新引擎的重要支撑。从交通互联互通到产业协同发展，再到创新资源集聚，两地协同发展的潜力正在加速释放。未来，随着一体化进程的深入推进，芜湖和宣城有望在区域经济协同发展中发挥更大作用，为安徽乃至长三角的高质量发展注入新动能。