中国报告大厅网讯，近年来，快递行业在消费升级和电商发展的推动下，保持了较高的增长态势。然而，随着市场竞争的加剧，价格战愈演愈烈，行业格局也在不断变化。2024年，申通快递在激烈的竞争中实现了业绩的显著提升，成为行业关注的焦点。

  一、净利润翻倍，申通快递业绩亮眼

  中国报告大厅发布的《2025-2030年中国快递行业竞争格局及投资规划深度研究分析报告》指出，2024年，申通快递交出了一份令人瞩目的成绩单。全年实现营业收入471.69亿元，同比增长15.26%；归属于上市公司股东的净利润达到10.4亿元，同比大幅增长205.24%。扣除非经常性损益后的净利润也达到10.17亿元，同比增长199.55%。基本每股收益从2023年的0.23元/股增长至0.69元/股，增幅高达200%。这一表现不仅扭转了此前业绩下滑的趋势，也成为申通快递自2020年以来净利润表现最好的一年。

  二、成本控制与规模效应助力增长

  申通快递的业绩增长主要得益于成本控制和规模效应的双重推动。2024年，其单票成本同比下降9.1%至1.95元，单票毛利同比增加27.6%至0.12元。快递服务的利润率也从2023年的3.91%上升至5.57%，提升了1.66个百分点。这些数据表明，申通快递通过优化运营效率和提升规模效应，成功降低了成本，从而实现了利润的大幅增长。

  三、区域市场布局深化，核心资产收购加速

  华东和华南市场是申通快递的主要业务区域，分别贡献了34.23%和29.19%的快递业务量。2024年，申通快递在核心区域的动作频频，特别是在义乌转运中心的收购上取得了重要进展。3月1日，义乌转运中心正式成为申通快递的直属转运中心。这一收购不仅有助于提升转运中心的运营效率，还进一步巩固了申通快递在华东市场的竞争力。截至2024年底，申通快递已拥有70个直属转运中心，覆盖全国各大区域。

  四、增量市场拓展，西北地区表现突出

  在巩固核心市场的同时，申通快递也在积极开拓增量市场。2024年，西北大区的业务量增速高达59.86%，成为申通快递增长最快的区域。这主要得益于电商平台的“西进行动”，申通快递与各大电商平台合作，在新疆、西藏、甘肃、青海、宁夏、内蒙古等地开通了集运服务，解决了偏远地区长期存在的“不包邮”“取件不便”“退换货繁琐”等行业难题。2024年全年，申通快递在西北地区处理量超过1亿件，包裹平均运费降低了80%，运输时效提升了20%。

  五、价格竞争持续，行业格局面临挑战

  尽管申通快递在2024年取得了显著的成绩，但快递行业的价格竞争依然激烈。2024年，全国快递业务收入增速仅为13.6%，远低于业务量的增速。申通快递、韵达速递和极兔速递在“市占率第三”的争夺中竞争激烈，价格战此消彼长。2024年，申通快递的单票收入同比下降6.3%，为2.05元，成为几家主要快递公司中降幅最大的企业。2025年第一季度，申通快递的单票收入继续下降，3月份的单票收入为2.01元，同比下降4.29%。

  六、未来展望：产能提升与盈利优化

  申通快递在财报中透露，2025年其常态吞吐产能预计将提升至日均9000万单以上，较2024年的7500万单有显著增长。这一产能的提升将有助于申通快递进一步释放全网效率，优化网点之间的协同。此外，申通快递也在积极寻找优质客户，减少轻小件的“垃圾货”，以增厚盈利。2024年，申通快递大客户的业务规模同比增长260%，显示出其在客户结构优化方面的努力。

  2024年，申通快递在激烈的市场竞争中实现了业绩的显著提升，净利润翻倍增长，成本控制和规模效应成为其成功的关键。然而，快递行业的价格竞争依然激烈，行业格局面临挑战。未来，申通快递需要在提升产能、优化盈利模式的同时，继续深化区域市场布局，拓展增量市场，以在竞争中保持领先地位。