中国报告大厅网讯，3月14日国家市场监督管理总局发布的公告显示，捷豹路虎品牌将在2025年8月15日起针对中国市场展开超29万辆汽车的召回行动。此次涉及车型涵盖国产及进口多款主力车系，核心问题源于发动机控制模块软件缺陷导致燃油泵工作异常，极端情况下可能引发车辆无法启动或行驶中失去动力的安全隐患。

  一、召回背景与规模解析

  捷豹路虎中国关联企业（包括奇瑞捷豹路虎汽车有限公司、捷豹路虎（中国）投资有限公司及宁波贸易公司）此次共计划召回298,691辆问题车辆。其中国产车型占比超75%，涵盖捷豹XFL/XEL/EPACE和路虎发现系列等多款热门车型；进口车则涉及揽胜极光、卫士、FTYPE等高端型号。该数字创近年该品牌在华召回规模新高，反映出企业对潜在安全隐患的高度重视。

  二、具体车型及生产时间范围

  1. 国产车型覆盖重点

  捷豹XFL（2018年6月—2024年1月）：41,072辆

  捷豹XEL（2018年3月—2023年9月）：54,808辆

  路虎卫士（进口车型，2021年4月—2023年6月）：1,550辆

  2. 软件缺陷高发时段

  多数问题车辆生产集中在2018年至2023年间，特别是20192022年的路虎发现运动版（共67,443辆）、揽胜极光（国产61,564辆+进口133辆）等车型成为重灾区。捷豹FPACE进口车（16,731辆）和揽胜星脉进口车（23,383辆）也因相同问题被纳入召回范围。

  三、技术缺陷核心分析

  此次召回直指发动机控制模块软件逻辑设计缺陷：在车辆启动阶段特定工况下，ECU可能输出异常信号频率至燃油泵控制器。该故障会导致燃油泵无法维持正常供油压力（关键参数偏差超15%），轻则引发动力系统警告灯亮起，重则造成行驶中突然熄火。据内部测试数据显示，在极端低温或高负载工况下故障触发概率增加30%，因此夏季高温地区用户需特别关注。

  四、解决方案与用户行动指南

  企业将通过"OTA远程升级+线下邀约检修"双轨制处理：

  优先路径：95%以上车辆可通过云端推送进行ECU软件修复，升级时间仅需8分钟

  保障措施：对于网络受限或无法完成在线更新的用户，授权经销商将在20个工作日内主动联系安排免费检测维修。厂家特别强调所有服务均不收取费用，并承诺为等待期间受影响车主提供临时出行补偿方案。

  五、行业影响与消费者建议

  此次召回凸显智能化汽车时代软件安全的重要性，燃油泵控制系统的稳定性直接关联驾驶安全。建议车主通过官方渠道查询车辆VIN码确认是否在列（可通过登录捷豹路虎中国官网输入车架号验证），及时响应企业通知完成系统升级。未来购买车辆时，可重点关注车企的远程诊断能力和应急服务体系完善程度。

  【总结】

  涉及近30万辆汽车的大规模召回行动，既展现了企业在发现技术缺陷后积极履行责任的态度，也揭示了智能网联时代汽车软件管理的新挑战。通过OTA等创新手段实现高效修复，不仅保障用户行车安全，也为行业提供了软件缺陷处理的标杆案例。消费者应持续关注车企官方通知，配合完成必要的系统更新以确保驾乘安全。