深圳地铁平日客流量换乘系数达1.63，受近期新冠肺炎疫情影响，政策开始疫情风控管制，3月2日起乘客乘坐深圳地铁须出示48小时核酸证明，2022年客流量趋势成未知状况。

  2022年深圳地铁客流量未知

  2021年，深圳地铁运营里程达419公里，全线网全年累计运送乘客21.7亿人次，全市公共交通分担率达60.4%，刷新历史新高。国际上，一般将通车里程400公里作为世界级地铁城市的准入门槛。按照这一标准，目前，我国已有7座城市跻身世界级地铁城市。

  相比于北上广，深圳的地铁建设起步晚，首条地铁于2004年开通，在随后的一段时间内，地铁总里程数偏少，但“十三五”以来，深圳明显加快了轨道交通建设及开通的步伐，迎头追赶。

  2017年，国家发改委批复《深圳市城市轨道交通第四期建设规划(2017-2022年)》，而在2020年4月，国家发改委官网发布了《关于调整深圳市城市轨道交通第四期建设规划方案的批复》，对比此前，新方案的规划总里程数由148.9公里增加至224.83公里，增加了约51%。

  对于更改建设规划的原因，国家发改委的批复指出，为建设中国特色社会主义先行示范区、支持重点区域开发建设、优化城市交通出行结构、缓解交通拥堵。

  2022年1月底，深圳市轨道办召开2022年轨道交通工作会议，其中指出，四期工程基本完成主体攻坚。此外，该会议还指出，2022年将全力推进12、14、16 和 6支等线路开通，届时，深圳地铁运营里程将超500公里。

  2022-2027年中国地铁车行业运营态势与投资前景调查研究报告指出，深圳地铁集团2022年的主要业绩指标是：全年计划完成投资512亿元(不含地价)，资产负债率控制在53%以内;今年的主要任务目标是：安全生产保持持续稳定;高质量保障6支、12、14号线共97公里地铁新线开通，全线网运营里程达516.3公里;接管深圳首条城际铁路——穗莞深城际广州新塘至深圳机场段;岗厦北枢纽建成并投入使用;西丽、机场东、光明三大枢纽开工建设;轨道五期规划上报国家发改委;研究广深第二高铁规划及高速磁浮线。

  根据深圳市轨道办公布的《2020年度深圳市城市轨道交通服务质量评价结果》，2020年，深圳轨道交通线网密度(城市在运营的轨道交通里程与城市行政面积的比值)为0.21公里/平方公里，位列全国首位;日均客流445.4万人次，全年日均客运强度达1.31万人次/公里，仍排名全国第一。

  疫情影响乘车需持核酸证明

  截至3月1日，深圳本轮本土新冠疫情累计病例已达190例。其中，3月1日新增25例，单日新增病例数量连续两日下降。

  当地疫情防控措施仍在持续升级。3月2日，深圳地铁发布通知称，即日起市民需同时出示粤康码绿码和48小时以内核酸检测阴性结果，方可进站乘车。该措施取消时间另行通知。

  此前，深圳市已要求全市范围内的围合小区、城中村、公共场所设立卡口，人员进入上述场所需持48小时内核酸检测阴性证明。据财了解，在福田、罗湖、南山等疫情重灾区，不少社区、公共场所已要求查验24小时内核酸检测阴性证明。