能源消费结构的不断变化，液化天然气逐渐成为能源消费中的一个全新的角色，全球建成投产的LNG接收站共计22座，液化天然气体积为同质量天然气体积1/625，以下是液化天然气行业投资分析。

全球LNG的生产和贸易日趋活跃，LNG已成为稀缺清洁资源，正在成为世界油气工业新的热点。为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视LNG的引进，日本、韩国、美国、欧洲都在大规模兴建LNG接收站。液化天然气行业分析指出，国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向LNG业务，LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。

中国天然气利用极为不平衡，天然气在中国能源中的比重很小。从液化天然气行业投资分析形势来看，天然气资源有限，天然气产量远远小于需求，供需缺口越来越大。尽管还没有形成规模，但是LNG的特点决定LNG发展迅速。

2019年，我国液化天然气(LNG)进口量达604.2亿立方米，同比增长17.9%。进口来源方面。1-12月，澳大利亚保持了我国LNG进口第一大来源的地位，进口量287.36亿立方米，占比达47%，比例较去年同期不降反升约4.2pct。卡塔尔和马来西亚分列我国LNG进口来源的第二、三位，其中卡塔尔进口占比下降，马来西亚则稳中有升。

进口来源方面，土库曼斯坦仍是我国最重要的管道气进口来源，1-12月份其进口量达258.57亿立方米，占比约67%，份额较去年同期略有下降;1-12月对哈萨克斯坦的天然气累计进口量达54.4亿立方米，占比达14.1%;缅甸进口气占比则有所恢复，1-12月进口量35.33亿立方米，占比9%，较去年同期份额提高3pct，而乌兹别克斯坦来源的管道气占比则相应减少。

中亚天然气管道目前具有A、B、C三条线，合计运输能力550亿方，D线目前在建设中，投产时间由预定的2020年推迟至2022年，运输能力300亿方;中缅天然气管道运输能力52亿方。液化天然气行业投资分析指出，若中俄东线管道如期投产，我国管道进口的总运输能力将增至982亿方。2020年也将成为近6年来首次迎来管道气运输规模增长的年份。

截至2019年底，我国干线管道总里程达到6.4万公里，一次输气能力约 2800 亿立方米/年，天然气主干管网已覆盖除西藏外全部省份，建成LNG接收站12座，LNG接收能力达到4380万吨/年，储罐罐容500万立方米，建成地下储气库18座，工作气量55亿立方米。全国城镇天然气管网里程达到43万公里，用气人口3.3亿人，天然气发电装机5700万千瓦，建成压缩天然气/液化天然气(CNG/LNG)加气站6500座，船用LNG加注站13座。

我国能源消费结构特点和经济社会发展的需求，在可预见的未来，在我国能源消费和进口中，具备洁净、低排放等优势的天然气无疑将是增长幅度最大的品类。按照我国当时在运管道气的总设计进口产能602亿方测算，产能利用率84%左右，以上便是液化天然气行业投资分析所有内容了。