我国轮椅车生产已经达到300万辆的生产能力，其中电动轮椅约为10万辆，主要的生产基地集中在上海、广东、江浙和天津等地区。轮椅车标准通过制定、发布和实施,达到统一轮椅车规范,促进产品质量的提高和行业的发展。以下对轮椅车行业现状分析。

　　电动轮椅车的价格可达到普通轮椅的十倍，从淘宝平台电动轮椅车价格分布情况来看，手推轮椅车的均价主要分布在400元左右，其中价格在200-400元的轮椅占比达42%，价格在400-600元的轮椅占比16%，轮椅车行业分析指出，在电动轮椅车市场中，2000-3000元的轮椅车占比较大，为11%。

　　我国轮椅车年销量约150万辆，其中一二线城市占100万辆。除了两亿的老年人口，8500万左右的残疾人也是轮椅的消费群体，可见，轮椅车的销量与潜在用量存在差距。现从三大情况来分析轮椅车行业现状。

　　第一，出厂无专业质检，安全隐患大。轮椅车行业现状分析，真正的老年轮椅车实则是医疗器械的一种，其速度基本控制在5-10公里/小时一下。但是通过市场，我们可以发现现在市面上销售的所谓“老年轮椅车”最高可达40-50公里/小时。而且目前的老年轮椅车内部的动力操作系统基本与机动车没什么区别，油门、刹车、档位一应俱全，车体底盘轻、前后轴距短、起步快、稳定低，极易发生侧翻，刹车系统零部件易磨损，故障率高，刹车构件多为抱刹，制动踏板行程长，加之车辆出厂未做碰撞试验，也未做任何安全措施，老年人反应又较慢，有些老年人甚至用其接送小孩，安全事故随时可能发生并危及周围人群。

　　第二，无牌无照，危险性大。轮椅车行业现状分析，由于老年轮椅车在我国的身份没有明确的定位，虽然现在市面上有很多老年轮椅车，但是这些车辆大部分没有通过国家工信部备案，也不在《车辆生产企业及产品公告》中，没有通过备案的老年轮椅车将无法拥有牌照，老年轮椅车在我国现行法律上没有明确身份，国家工信部《车辆生产企业及产品公告》中也没有此类产品，因此老年轮椅车无法像合法机动车一样注册登记、上牌落户、定期检车、购买保险。

　　第三，发生交通事故赔偿难度较大。轮椅车行业现状分析，目前大多数在路上行驶的老年轮椅车，都是没有合法牌照就在路上行驶的，因为缺乏相关法律规范，保险公司也拒绝为老年轮椅车上保险，所以消费者一旦发生交通事故，将无法获得理赔，只能自行承担后果。

　　轮椅车行业现状分析，随着人口老龄化势不可挡和残疾人市场需求，近年来，我国轮椅车行业保持快速发展。不过，行业产品结构单一，绝大部分产品为一般轮椅车、产品价格低。高端产品如电动轮椅车和运动轮椅车研发投入不足，技术水平与国外相差很大，运动轮椅车则主要依靠进口。