中国报告大厅网讯,城镇化推动国民食品结构改变,推升冷链需求。据了解,我国城镇化率已达到52.6%,仍在稳步上升,随着城市人口的增加,需通过冷链运输的农产品包括肉类、果蔬、水产品的数量将会大大提升。以下是关于冷链物流市场规模的相关信息。
供给端易腐食品产量增加推动冷链市场缓慢增长。预计我国的易腐食品产量预计未来将会保持线性增长,由2015年的11.27亿吨上升到2020年的13.47吨,CAGR为3.6%,这将带动冷链行业固定投资缓慢增长。
然而,目前我国冷链水平与发达国家还存在一些差距,导致腐损率较高。2015年我国果蔬、肉类、水产品冷藏运输率分别为30%,50%和65%左右,腐损率为15%,8%和10%左右,相比发达国家5%水平仍较高。
据小编初步了解,我国2013 年投资达到160 亿美元,2015年冷库行业新增231万吨,增长9.1%,冷库存储容量已经达到2779 万吨,折合约为 7199 万立方米。我国冷藏车数量较少,根据前瞻产业研究院数据显示,2014 年我国公路冷藏车保有量为7.6 万辆,日本是15万辆,美国是25 万辆。截至 2015 年,我国冷冻冷藏车总保有量达9.9 万台,2011年至2015年,我国冷冻冷藏车保有量复合增长率达13.9%,二者相比较,冷库发展更快。
全球发展冷链物流市场,少不了政策的支持。例如加拿大政府对铁路冷链公司的补贴、改制以及政策扶持,使得国家铁路公司扭亏为盈,盈利率由3%飙升至30.4%,目前成为了北美地区盈利状况最佳的铁路物流运输企业;另一个例子是冷链大国日本,1997 年政府制定《综合物流施政大纲》,并对主要物流基础设施提供强大的资金支持。
据《2017-2022年中国冷链物流市场行业发展前景分析及发展策略研究报告》统计,2016年我国冷链物流市场规模总额在4.2万亿元—4.8万亿元之间,每年增长速度约为20%;目前冷链物流市场规模约为1509亿元;冷库总容量为2600多万吨。小编据报导提出预测,冷链物流行业蕴藏的巨大潜在价值,到2020年,我国冷链物流行业的市场规模将达到4700亿元。
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