国产轿车发展得如何呢?国产轿车市场又是怎样的呢?具体详情，请见下文小编为你整理的2015年10月国产轿车市场销售数据分析：

　　10月份轿车触底回暖

　　受购置税新政刺激，10月份车市全面回暖，其中持续下行颓势的轿车市场似乎呈现触底回暖之意。

　　根据中国报告大厅整理的数据，今年10月份，国产轿车市场销售105.15万辆，较去年同期的105.45万辆下降了0.3%，虽然依然延续下滑趋势，但与前几个月销量同比下滑两位数比例相比，已有很大改观。由此可见，政府出台的购置税新政对缓解轿车市场的下滑态势起到了良好效果。

　　多数主流企业销量增长

　　在轿车市场整体趋于好转形势下，多数主流企业销售同比增加。今年10月份，轿车销售前十企业依次是一汽大众、上海大众、上汽通用、东风日产、北京现代、长安福特、吉利汽车、神龙汽车、一汽丰田和东风悦达起亚，其中，包括了南北大众和上汽通用在内的七家企业轿车销量同比均增长，以吉利汽车26.4%的增幅居首。而与之对比的前三季度，销售同比增长的仅有长安福特、吉利汽车和一汽丰田三家企业。

　　德日美系销量反弹

　　分派系品牌来看，对比9月份全派系销量下跌，10月份德、日、美三大派系在轿车市场销均实现增长，其中德系品牌销量(29.31万辆)同比增长7.4%，增长相对最快，这与德系车普遍覆盖在购置税新政补贴范围之内有关。速腾、桑塔纳、宝来等主流车型销量均实现明显提升。

　　而自主品牌和韩系销量均下跌，其中自主品牌10月份在轿车市场销售20.96万辆，同比下跌近一成(9.7%)，市场份额更是跌破20%，为19.9%。购置税新政虽然出台，自主品牌被覆盖面也广，但其竞争力薄弱仍是导致其销量下滑的主因，尤其是在轿车整体下滑形势下。更多国产轿车行业最新相关资讯，请查阅中国报告大厅发布的《2015-2020年中国国产轿车系配件行业细分市场研究及重点企业深度调查分析报告》。

　　前十车型仅福克斯下跌

　　具体车型来看，10月份国内前十畅销轿车中，销量下挫的仅有福克斯一款，不过该款车型的销量主要是被其同门师弟福睿斯侵蚀，并且福睿斯本月销售2.07万辆，排名第十一位。而其他前十车型销售同比均增长，其中轩逸销量增长15.6%至3.55万辆，夺得本月轿车销售冠军。

　　购置税新政利好于紧凑型轿车

　　从细分市场来看，购置税新政虽然出台，但利好的主要是A级轿车市场。今年10月份，A级轿车市场销售同比增长，而其他级别轿车销量仍均下滑，A0级和A00级跌势依然最猛。