在中国，铝轮毂制造商可以分为两类，售后市场为导向的厂商和OEM市场为导向的厂商，售后市场为导向主要指的是小型和中型生产商；OEM市场为导向，主要指的是大型的生产商。售后市场也是由国内和国外厂商组成，国内有众多的小型厂商，约80-100家，年产量平均低于10000台的，瞄准国外售后市场的厂商主要集中在浙江，广东和江苏，多达3000家，其中包括700-900家生产等营销行为比较活跃。

    2011年对于中国铝轮毂制造商来说是一个丰收年，其主要出口国是美国，俄罗斯，德国和阿联酋，其中占领了一半以上的美国市场。由于美国汽车业强劲复苏，尤其是皮卡，轻型卡车和重型卡车，需要大直径轮毂数量较多，所以价格也就随之上涨了，单价比乘用车的高出2-3倍。 2011年，中国的车轮出口达到4.382亿美元，首次突破4亿美元，其中铝合金轮毂出口金额为3.886亿美元，攀升24.8％，钢车轮为696万美元，增长40％，同时也创下了新的记录。

    据不完全统计，有约50个铝合金轮毂轮毂项目正在建设，预计在2013年年底将接近100万台的年生产能力。目前，全球市场总规模不到300万台，这是严重的产能过剩问题。