2011年车市涌现大量新品牌，车市竞争更加激烈。然而从国际经验来看，汽车品牌数量的增长并不代表车市进入繁荣、理性、可持续增长阶段。目前国内市场上大概有一百多个乘用车品牌，美国汽车行业发展早期也曾有七八十个品牌，但最终只剩下了三大品牌。
　　自主品牌推出新品牌能否起到预先的作用：提升品牌质量和档次、改变消费者对自主品牌低质低价的顽固印象。宇博智业认为，品牌的质量档次、市场影响力和市场定位完全取决于该汽车企业的综合实力，是凭借优秀的生产工艺、独创性的汽车设计理念、可靠的汽车质量基础上，长期对消费者的关爱、宣传、引导的结果，没有强硬的基础只是推出品牌和强行对汽车品牌进行切割，无疑是无源之水和无本之木，是必然不会长久和起到积极作用的，相反会给消费者留下投机取巧、不务正业的消费影响。一旦消费者发现新品牌质量不好，发现被忽悠的情况下，必然会用脚投票，宇博智业认为，在汽车质量安全隐患不断、消费者投诉无门、车企售后服务态度差、汽车三包迟迟不出台的情况下，负责任的企业应当着力解决这些问题，而不是做表面功夫来忽悠消费者，得民心者得天下始终是颠扑不破的真理。