中国报告大厅网讯，履带式起重机作为服务大型基建、新能源吊装的重型工程机械，国内行业现状呈现出需求随下游投资波动的特征。

一、国内履带式起重机市场运行态势

1.1 国内市场销量走势

1.1.1 国内近年销量变化

履带式起重机的需求主要来自风电装机、跨江跨海桥梁建设、石化项目新建等领域，这类项目投资规模大、建设周期长，对大型吊装设备的需求具有一次性采购、吨位要求高的特征，行业销量波动直接反映下游重大项目的开工节奏。公开产业研究数据覆盖四个不同统计周期的销量数据，口径统一为中国市场整体销量，可清晰呈现年度需求的变化脉络。

表1 中国履带式起重机不同统计周期销量

统计周期	销量（台）
2020全年	3283
2023全年	3208
2024全年	3779
2025年1-4月	1021

对比2020年到2024年的销量数据，国内市场整体呈现波动回升的态势，2023年销量略低于2020年水平，同比近乎零增长，主要受当年风电装机新增规模下滑、基建投资节奏放缓影响。2024年销量重回增长轨道，同比提升幅度超过15%，对应国内大基建项目开工量回升、海上风电装机重启扩张的行业背景。2025年初四个月销量维持小幅正增长，需求端整体保持平稳。

1.1.2 国内需求支撑逻辑

履带式起重机的需求增长，核心来自两个方面，一是存量设备更新，二是新增项目需求。存量更新方面，国内履带式起重机的保有量从2016年之后进入快速增长期，按照工程机械8-10年的更新周期，未来几年将逐步进入更新高峰，这会为行业带来稳定的存量需求。另一方面，国内重大工程的持续推进，比如川藏铁路后续路段建设、长三角跨海通道集群、粤港澳大湾区基础设施互联互通项目，都对大吨位履带式起重机提出了新增需求。

新能源领域，海上风电向远海深水区发展，单机装机容量不断提升，10兆瓦以上的海上风电机组吊装需要3000吨以上级别的履带式起重机，大吨位产品的需求占比不断提升，带动行业整体均价和产值规模提升，小吨位产品的需求占比逐步下滑，行业产品结构持续向大吨位升级。头部制造企业大吨位产品的营收占比已经超过六成，利润占比更是超过八成，产品结构升级正在带动行业盈利水平持续提升。未来随着大吨位产品技术门槛的提升，行业集中度会进一步向头部企业集中，中小企业更多专注于中小吨位产品的细分市场。

1.2 国内开工率区域特征

1.2.1 分区域开工率特征

开工率是反映工程开工活跃度的核心指标，不同区域的开工率水平直接对应当地工程建设的热度。东北地区的履带式起重机开工率达到60.15%，是国内开工活跃度较高的区域之一，这和东北地区春季基建项目集中开工的季节性特征吻合，东北地区冬季寒冷，施工进度放缓，春季气温回升后，大量停摆的项目集中复工，带动设备开工率提升。西藏区域的履带式起重机开工率同比提升41.67个百分点，增幅远高于国内其他区域，这背后主要是川藏铁路等重大项目在西藏境内的施工进度加快，带动吊装设备需求快速释放。

当前国内不同区域的开工率呈现出明显的季节性和结构性差异，南方区域雨水季会对户外施工产生一定影响，开工率水平相对平稳，北方区域春季复工带动开工率快速上升，重大项目落地集中的区域开工率增幅明显高于其他区域。部分西南省份由于水电项目、高速公路项目的集中开工，开工率也保持在较高水平，华东区域由于城镇更新项目的持续推进，开工率长期维持在五成以上，需求相对平稳。

1.2.2 开工率反映的需求趋势

开工率的提升，通常会滞后带动设备新增采购需求，因为现有设备开工负荷提升到一定水平后，施工方才会采购新设备满足新增产能需求。当前部分区域开工率的大幅提升，反映国内重大项目的推进进度符合预期，下游对履带式起重机的需求正在逐步释放，部分施工企业已经开始针对后续项目提前储备大吨位设备，头部制造企业的大吨位产品订单排产已经到了半年以后，订单饱满度明显高于小吨位产品。

与之形成对照的是，部分中小吨位产品的订单增速相对平缓，主要是中小吨位市场保有量较大，存量设备可以满足大部分常规项目的需求，新增需求主要来自存量更新，增长相对平稳。大吨位产品的技术门槛高，研发投入大，只有头部企业可以完成大吨位产品的研发和生产，因此订单向头部企业集中的趋势非常明显，中小制造企业很难进入大吨位市场，行业分化持续加剧。

二、出口市场发展格局

2.1 出口规模走势

2.1.1 出口量变化趋势

国内履带式起重机产业链完整，上游钢材、液压件、发动机等核心零部件的本地化配套率不断提升，产品制造成本低于海外同类产品，产品性能逐步接近海外一线品牌，性价比优势在全球新兴市场以及发达市场都逐步凸显，出口规模持续增长，成为拉动行业需求的重要增量。梳理不同时段的出口数据，可观察出口规模的变化趋势，现有数据覆盖2020年全年、2026年3月单月以及2026年一季度累计的出口量数据，所有数据均采用海关口径，统计标准统一，可直接对比规模变化。

表2 中国履带式起重机出口量统计

统计周期	出口量（台）
2020全年	805
2026年3月	361
2026年一季度	1155

对比不同时段的出口量数据，2026年一季度累计出口量已经超过2020年全年出口量，单月出口量也达到2020年全年的近五成，反映出口需求的增长态势明确。2026年3月单月出口量同比增长9.73%，累计出口量同比增幅23.79%，增速保持在较高区间，出口对国内行业的拉动作用持续提升。

出口金额的变化反映出口产品的结构变化，平均单价的变化对应出口产品吨位结构的变化，大吨位产品单价更高，出口金额的增幅和出口量增幅的差异可以反映产品结构的变化。现有数据同样采用海关口径，覆盖三个统计周期的出口金额数据，统计标准统一，可对比分析。

表3 中国履带式起重机出口金额统计

统计周期	出口金额（亿美元）
2020全年	2.19
2026年3月	0.86
2026年一季度	2.39

2026年一季度累计出口金额已经超过2020年全年，对应出口量的增长，同时，出口金额的同比增幅为16.68%，低于出口量23.79%的同比增幅，一定程度上反映中小吨位履带式起重机的出口占比提升，拉低了整体出口均价。海外新兴市场基础设施建设对中小吨位产品需求增长更快，这一结构变化仍有待后续更长周期数据验证。

2.1.2 出口竞争力提升逻辑

国内企业出口竞争力提升，背后是多重因素共同推动的结果。首先，国内企业在大吨位履带式起重机领域已经实现技术突破，打破了海外品牌的长期垄断，3000吨以上级别的履带式起重机国内企业已经可以自主生产，并且价格比海外品牌低30%以上，在全球大型项目招标中竞争力明显。其次，国内企业的售后服务响应速度更快，在东南亚、中东、俄罗斯等主要出口市场，国内企业已经建立了本地化的配件仓库和服务团队，可以在24小时内响应客户的维修需求，而海外品牌通常需要一周以上的配件配送时间，服务优势明显，对于项目工期要求严格的海外施工方，售后服务的优势会直接影响采购决策。第三，人民币汇率的合理波动以及国内产能的充足供给，使得国内企业可以给出更灵活的付款条件，对于资金相对紧张的海外业主，更有吸引力。近年来，越来越多的中国工程承包企业走出去承接海外项目，也带动了国产履带式起重机的出口，国内工程承包企业更倾向于选用熟悉的国产设备，进一步拉动了出口需求的增长。这种联动出口的模式，还在不断向更多区域复制，未来会持续带动出口规模的增长。

2.2 出口区域分布

2.2.1 主要出口目的地分布

中国履带式起重机的出口市场覆盖范围持续扩张，不同区域市场的需求规模差异较大，头部目的地市场占据了出口量的大部分份额，梳理一季度出口量排名靠前的目的地市场，可清晰观察当前出口的区域分布特征。2026年一季度已经覆盖101个国家和地区，说明国产履带式起重机的全球认可度持续提升，不再局限于周边新兴市场。不同目的地市场的需求特征存在差异，中东市场由于大型能源项目和基建项目较多，对大吨位产品的需求占比较高，东南亚市场以中小型基建项目为主，中小吨位产品的需求占比更高，俄罗斯市场由于基础设施更新和能源项目开发，对全吨位产品都有稳定需求。

表4 中国对主要目的地履带式起重机出口量统计

目的地	统计周期	出口量（台）
阿联酋	2026年一季度	178
印度尼西亚	2026年一季度	127
俄罗斯	2026年一季度	96
印度尼西亚	2020全年	95
新加坡	2020全年	78
越南	2020全年	32

对比2020年和2026年一季度的数据，印度尼西亚始终是中国履带式起重机的主要出口目的地，2026年一季度出口量已经超过2020年全年，反映印尼市场需求的持续增长。阿联酋跃居出口量首位，主要和中东地区基础设施建设投资升温有关，大量石油化工项目和城建项目拉动了吊装设备需求。

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1. 国内需求平稳增长，大吨位产品贡献主要利润增量
2. 出口增速高于国内，一季度出口量突破千台成为重要增长极
3. 出口覆盖超百个国家，新兴市场需求增长潜力仍待释放