中国报告大厅网讯，2025年初，广州港在货物运输与国际贸易领域展现出强劲发展势头，通过深化港口功能升级和物流网络优化，实现了多项核心指标的增长突破。1~2月数据显示，广州港完成货物吞吐量超亿吨，集装箱业务持续扩容，外贸航线密集开通，海铁联运效能显著提升，并以汽车出口生态圈建设加速区域产业升级。这一系列成果为全年高质量发展注入了强劲动力。

  综上所述，广州港凭借其国际航运枢纽地位和综合物流优势，在货物吞吐量、外贸航线拓展及多式联运体系建设等方面均取得显著成效。通过强化港口与产业协同、优化资源配置并深化腹地覆盖，广州港不仅巩固了作为大湾区核心物流节点的地位，更为区域经济高质量发展提供了强劲支撑。未来，其在智慧化升级和全球化布局中的持续突破，将进一步释放发展潜能。

  一、国际航运网络持续拓展 外贸双位数增长彰显枢纽实力

  2025年1~2月，广州港外贸表现尤为亮眼：货物吞吐量同比增长17.26%，集装箱吞吐量同比激增23.53%。南沙港区作为核心引擎，其外贸货物和集装箱吞吐量分别增长26.97%和26.36%。新增泰国CHL2、美东ZCP及美西TP6航线，并依托“双子星”联盟开通的美东、美西直达航线，进一步织密国际航运网络。目前，广州港外贸集装箱班轮航线已达173条，其中南沙港区占167条，覆盖全球超百个国家和地区，为粤港澳大湾区参与国际产业竞争提供了高效物流通道。

  二、多式联运效能提升 货物周转效率显著优化

  依托综合物流枢纽优势，广州港构建“公铁水”立体化运输体系，推动货物周转量同比增长5.65%。海铁联运业务持续扩容，1~2月累计完成8.9万标准箱，同比增长15.6%，其中南沙港区贡献了6.7万标箱（同比增24.1%）。通过开通“湖南株洲—广州南沙港”班列、拓展穿梭巴士覆盖范围及升级“湾区一港通”，港口服务腹地持续向内陆延伸。以株洲至南沙港线路为例，单程物流成本较公路运输节省1400元/箱，累计节约超1.15亿元，凸显铁水联运的规模效益与集约化优势。

  三、汽车出口生态圈建设加速 全链条产业闭环初显成效

  在商品车领域，广州港1~2月完成吞吐量22.13万辆，外贸出口7.07万辆，同比增长3.4%。依托全国最大的汽车口岸集群（年吞吐超300万辆）及32条外贸出口航线，港口以“超级生态圈”战略强化全球集疏运能力。南沙港区创新“可折叠商品车专用框架”等作业模式，并联动广汽丰田生产基地打造全链条产业闭环，涵盖零部件制造、整车生产、智能驾驶研发及金融配套服务，形成辐射华南的临港产业集群。

  总结

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