中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国快递包装行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，近年来，我国快递行业规模持续扩张，业务量连续11年位居全球首位，但过度包装与环境污染问题日益突出。为破解这一难题，国务院常务会议近日审议通过《国务院关于修改〈快递暂行条例〉的决定（草案）》，明确将推动快递包装绿色化、减量化和可循环作为重点工作任务，并提出到2025年底实现行业规范化管理全覆盖的目标。

  一、修订法规强化全链条治理

  针对当前快递包装污染问题，会议指出需通过系统性立法完善治理体系。新修订的《条例》将重点压实快递企业主体责任，同时规范上游生产端和下游消费端行为，构建覆盖设计、使用、回收的全链条管理机制。例如，要求禁止使用有毒有害材料，并推动同城快递可循环包装使用率提升至10%以上。

  二、政策支持降低绿色转型成本

  会议提出需通过综合性政策降低企业运营压力，包括优化要素保障、加大科技创新投入以及鼓励先行先试改革。具体措施涵盖简化包装回收流程、建立跨品牌分拣中心共享机制等创新模式，预计可使行业整体运营成本下降约15%。数据显示，2023年八部门联合印发的《深入推进快递包装绿色转型行动方案》已为此次修订提供了政策依据，并明确了到2025年底全面淘汰不符合环保标准的包装材料的目标。

  三、多方协同构建绿色发展生态

  会议强调需凝聚政府、企业和社会力量形成治理合力，例如通过标准化建设统一行业规范，鼓励电商平台与物流企业共建循环包装体系。在基层实践中，已有部分地区试点"多线并一线"模式，即多个快递品牌共享分拣中心和包装资源，既降低重复耗材使用量30%以上，又提升配送效率15%，成为可复制推广的示范案例。

  四、量化目标倒逼行业转型升级

  根据部署要求，2025年需实现核心指标突破：包装材料减量40%，回收利用率超90%，可降解材料覆盖率80%。为达成这些目标，政策将引导企业加大环保技术研发投入，并对达标主体给予税收优惠和信贷支持。同时建立动态评估体系，定期向社会公开行业绿色发展指数。

  总结来看，此次法规修订标志着我国快递包装治理进入法治化、精细化新阶段。通过立法约束与政策激励双轮驱动，既为破解"白色污染"提供制度保障，也将推动行业向资源节约型发展模式转型。随着全链条管控机制的落地和技术创新应用，绿色物流将成为支撑可持续消费的重要支柱，助力实现碳达峰目标。

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