产业分析

2015年我国甲醇行业政策及环境分析

标签:甲醇          2015/05/26

导语:2014年,我国甲醇行业市场走势不佳,行业面临产量增速快,进口稳定,出

2014年,我国甲醇行业市场走势不佳,行业面临产量增速快,进口稳定,出口下滑,港口库存高企、价格较下滑,产能过剩的、行业开工率低的局面。在产业发展初期,甲醇燃料产业迫切需要国家明确提出产业政策,加强行业引导,规范行业行为,制定标准规则,为产业营造良好的外部发展环境和政策保障体系。下文是对2015年我国甲醇行业政策及环境分析。

2015年我国甲醇行业政策及环境分析

2015年中国甲醇产业大会于5月20日举行,重点探讨甲醇“十三五”发展规划,同时发改委等单位将联合公布甲醇能效领跑者名单,并推出配套鼓励政策。由于甲醇制烯烃产能密集投放和甲醇汽油的推广,业内预计甲醇需求将逐步改善,景气度有望延续向好。数据显示,2015年以来甲醇期货价格涨幅逾20%。

此次由中国氮肥工业协会主办的2015年甲醇产业大会,主要是规划“十三五”应对能源与环境压力,拓展下游应用,推动我国甲醇行业创新与绿色发展。会议期间将探讨甲醇在电动汽车上的应用,介绍航天炉煤气化等先进技术,同时发改委将发布甲醇能效领跑者名单。

从行业基本面来看,目前我国甲醇总产能约为5800万吨,由于开工负荷较低,实际产量远低于产能。下游市场方面,甲醇制烯烃已逐步成为重要的新增长点,有效拉动市场需求。数据显示,自2014年6月以来,甲醇制烯烃产能激增,去年新增364万吨。2015年至今,烯烃产能增加119万吨,净增甲醇需求约 357万吨,改变了1月前后严重供过于求的格局,甲醇价格自1月低点至今累计涨幅近20%。业内预计,年内后续还将投运的甲醇制烯烃总产能约483万吨,如果相关产能全部如期投运,那么年内可能净增甲醇需求约882万吨,远高于前四个月新增的357万吨,后续甲醇供应或更加紧张。

另外,环保压力日益严峻,高成本和高污染的汽油将逐步失去吸引力,而作为替代燃料的甲醇汽油,由于售价低于传统汽油,且尾气排放污染也偏低,逐步受到市场认可。据初步测算,预计2020年底,甲醇需求增量有望扩大至1亿吨,国内甲醇市场的需求力量将日趋增强。目前山西、上海等地已进行甲醇汽车试点,随着后续试点地区的扩容,将为甲醇产品带来新的市场空间。

总体来看,虽然目前甲醇总产能较大,但2015年开始新产能投放已明显减缓。另外,下游烯烃投产对甲醇需求增加的贡献逐步显现,甲醇产业盈利水平有望延续改善。更多甲醇行业投资前景分析请查阅中国报告大厅网站的《2014-2019年甲醇行业发展前景与投资战略规划分析报告》。

公司方面,远兴能源为国内最大的天然气制甲醇企业,总产能为135万吨。2014年年报显示,甲醇业务占主营收入比例为24.29%,为公司第二大主营业务,仅次于纯碱。公司募投项目30万吨合成氨、52万吨多用途尿素投产后,将形成新的利润增长点。新奥股份主营煤制甲醇,成本优势更为明显,公司权益产能近100万吨,去年年报显示,甲醇业务占比为27.18%,为第一大主营业务。华鲁恒升为国内煤化工龙头企业,甲醇年产能为32万吨,由于成本下降和毛利率提升,公司一季度净利创出历史新高。

来源:上海证券报

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