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2016年11月中国甲醇市场价格现状分析

标签:甲醇          2016-12-09 16:12:47

导语:11月初国内甲醇价格大幅走高,截止12月5日收盘,西北地区价格在2260-2280元/吨,较11月30日大幅上涨210元/吨,山东地区价格在2550-2620元/吨较11月30日上涨150元/吨,华东港口市场在2640-2730元/吨,较11月30日上涨140元/吨,国内其他地区亦有不同程度走高。

  11月初国内甲醇价格大幅走高,截止12月5日收,西北地区价格在2260-2280元/吨,较11月30日大幅上涨210元/吨,山东地区价格在2550-2620元/吨较11月30日上涨150元/吨,华东港口市场在2640-2730元/吨,较11月30日上涨140元/吨,国内其他地区亦有不同程度走高。

  分析师也有着最直接的感受,在近几日的统计中,上周西北地区因烯烃外采增量(部分停车烯烃重启、部分外采型烯烃采购)进而导致西北市场出货顺畅,部分企业周内停售,加之冬季运费上涨,山东北部市场到货成本推动使得交投重心上移,加之贸易商炒作影响,市场报盘集中于2650元/吨上方,较上周五涨160元/吨之多。

  市场人士无一例外,都将近期甲醇现货的大涨归咎于持续的市场供应偏紧。

  11月,陕西中煤榆林180万吨/年的甲醇制烯烃配套的甲醇装置检修,月底延长中煤180万吨/年配套的甲醇装置负荷不高,这两套甲醇制烯烃的大幅外采支撑了西北地区甲醇价格的稳定,而本月初,陕北神木化学60万吨/年,榆天化60万吨/年甲醇装置突发故障临时停车,进一步加剧了陕北地区供不应求的局面,西北地区价格应声走高,全国范围内也形成了甲醇的强势联动。

  自11月中旬以来,一场号称史上最强的“环保风”正席卷着整个华北、山西、河北等地区。

  据了解,本次因环保因素导致的限产风波多涉及华北、河南以及京津唐一带。众所周知,近年来我国雾霾天气使得环保问题成为了涉及民生的重要问题,而11月底以及12月初全国大范围的雾霾天气,使得大量河北、河南、山西以及山东等地煤化工、钢铁、建材企业被列入停产、限产企业的名单中。

  2014-2019年中国甲醇市场供需与投资策略研究报告表明,就甲醇市场而言,仅河北、山西、河南三省,涉及甲醇产能达300万吨/年,占国内总产能的5%。其中直接停产超过100万吨/年,负荷降低至7成以下的近200万吨/年。

2016年11月中国甲醇市场价格现状分析

  在国内大多数市场走高之际,西北、山东、以及江苏、浙江港口周边地区既无法形成价差对华东港口进行货物供给,又没有足够的货物补充华东市场,华东地区甲醇库存持续下滑,而外盘价格持续偏高,人民币贬值,进口商进口意愿不强,在此背景之下,华东地区期现同步走高也就在情理之中。尤其常州富德、江苏盛虹两套烯烃装置在明年初有试车的希望,这也给供应紧张的市场增加了货物紧缺的预期。

  据了解,本次甲醇期货涨停除去限产之外,上周沿海两套新建烯烃装置年内开工的消息再度刺激现货市场,使得整体需求预期再上新台阶。此外,港口库存较上周继续下降,导致市场可流通货源减少,市场一直处于缺货状态。

  数据显示,港口地区近期库存继续降低,其中华东库存降至38.5万吨,环比降0.8万吨。同时,随着时间推进,港口两套烯烃企业投产时间进一步临近。

  在需求大幅增加预期下,配合期货、资金的力量,国内、国外供应面的相对有限得以放大,故周一甲醇期货大幅上涨。

  在业内人士看来,尽管当前甲醇市场的基本面偏强,2600元/吨阶段性高位突破后,甲醇期货短时期或将在高位区间震荡。但元旦临近之后,北方地区的甲醇下游进入传统淡季,供应的恢复将面临需求的萎缩,届时市场走势还需进一步探讨。

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